Planeettavaihteistomoottorin asennustaidot

Planeettavaihteistomoottorin asennustaidot:

1. Varmista ennen asennusta, että moottori ja alennusventtiili ovat hyvässä kunnossa, ja tarkista tarkasti, ovatko moottorin ja alennusventtiilin yhdistävien osien mitat vastaavat. Tässä ovat moottorin paikannusulokkeen, tuloakselin ja alennusuran mitat ja vastaavat toleranssit.

2. Kierrä alas supistuslaipan ulomman pölyreiän ruuvi, säädä PCS-järjestelmän kiristysrengas niin, että sivureikä on kohdakkain pölyreiän kanssa, aseta sisempi kuusikulmio ja kiristä se. Irrota sen jälkeen moottorin akselin kiila.

3. Kytke moottori ja alennusventtiili luonnollisesti. Kytkettäessä vähennysventtiilin lähtöakselin ja moottorin tuloakselin samankeskisyyden on oltava yhdenmukaiset ja molempien ulkolaipan on oltava yhdensuuntaiset. Jos keskitys ei ole johdonmukainen, moottorin akseli katkeaa tai alennusvaihde on kulunut.

Lisäksi vasaralla lyöminen asennuksen aikana on ehdottomasti kiellettyä, jotta laakerit tai hammaspyörät eivät vaurioidu liiallisesta aksiaalivoimasta tai radiaalivoimasta. Muista kiristää kiinnityspultti ennen kiristyspultin kiristämistä. Ennen asennusta pyyhi moottorin syöttöakselin, paikannusulokkeen ja supistusliittimen ruosteenestoöljy bensiinillä tai sinkkinatriumvedellä. Tarkoituksena on varmistaa liitoksen tiiviys ja toiminnan joustavuus sekä estää tarpeetonta kulumista.

Ennen kuin kytket moottorin supistimeen, moottorin akselin kiilaura tulee olla kohtisuorassa kiristyspulttiin nähden. Tasaisen voiman saamiseksi ruuvaa ensin kiinnityspultit mihin tahansa vinottain asentoon, mutta älä kiristä niitä. Kierrä sitten kiinnityspultit kiinni kahdessa muussa vinottaisessa asennossa ja kiristä sitten neljä kiinnityspulttia yksitellen. Kiristä sen jälkeen kiristyspultti. Kaikki kiristyspultit on kiinnitettävä ja tarkastettava momenttiavaimella merkittyjen kiinteiden vääntömomenttitietojen mukaisesti. Oikea asennus supistimen ja mekaanisten laitteiden välillä on samanlainen kuin supistusventtiilin ja käyttömoottorin välillä. Tärkeintä on, että supistimen lähtöakselin on oltava samankeskinen käytettävän osan akselin kanssa.